其目的為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能?，F(xiàn)有的橋梁護(hù)欄多為功能結(jié)構(gòu)單一，材質(zhì)為木質(zhì)或者鋼筋混凝土制成，橋梁是汽車行駛事故易發(fā)路段，一旦發(fā)生交通事故對駕駛員存在很大的安全隱患。1對于材質(zhì)為鋼筋混凝土的橋梁護(hù)欄，車輛撞到時(shí)，容易對駕駛員和車輛造成損傷，甚至威脅駕駛員的生命安全。2對于材質(zhì)為木制的橋梁護(hù)欄，車輛撞到時(shí)，很容易撞毀護(hù)欄，對駕駛員造成傷害，且一旦沖破橋梁護(hù)欄落入橋下，更嚴(yán)重威脅駕駛員的生命安全。為了更加保護(hù)橋輛的行車安全，本實(shí)用新型提供一種新的橋梁護(hù)欄來解決此問題。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種盾構(gòu)機(jī)用橋梁護(hù)欄，解決了橋梁護(hù)欄在使用時(shí)，易因管內(nèi)漿料的增多而使得漿料在管道出現(xiàn)擁堵情況的問題。一種盾構(gòu)機(jī)用橋梁護(hù)欄，包括橋梁護(hù)欄本體，橋梁護(hù)欄橋梁護(hù)欄本體包括注漿內(nèi)管和注漿外管，橋梁護(hù)欄注漿外管的內(nèi)部和注漿內(nèi)管的內(nèi)部均設(shè)有空腔，橋梁護(hù)欄注漿外管的空腔內(nèi)還分別設(shè)有隔板、兩個(gè)推桿和滑動(dòng)塊，且每個(gè)橋梁護(hù)欄推桿的一端與橋梁護(hù)欄本體上的出漿口相匹配，橋梁護(hù)欄隔板將注漿外管的空腔分為密閉氣室和漿料腔，橋梁護(hù)欄滑動(dòng)塊和注漿內(nèi)管的一端均位于密閉氣室內(nèi)，橋梁護(hù)欄滑動(dòng)塊滑動(dòng)套接在位于注漿外管內(nèi)部的注漿內(nèi)管上，橋梁護(hù)欄滑動(dòng)塊的一側(cè)兩端分別與兩個(gè)推桿固定相連，每個(gè)橋梁護(hù)欄推桿的一側(cè)貫穿隔板伸入注漿外管內(nèi)的漿料腔中，橋梁護(hù)欄注漿內(nèi)管的一端也貫穿隔板，并橋梁護(hù)欄注漿外管上的空腔與注漿內(nèi)管上的空腔相連通，橋梁護(hù)欄注漿外管的兩側(cè)分別固定連接有進(jìn)氣接頭和放氣接頭，
每個(gè)橋梁護(hù)欄進(jìn)氣接頭和放氣接頭的一端均伸入密閉氣室內(nèi)，橋梁護(hù)欄注漿外管的一端還固定連接有用于固定在盾構(gòu)機(jī)上的固定塊，且橋梁護(hù)欄注漿內(nèi)管的另一端貫穿伸出固定塊。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型主要是利用密閉氣室內(nèi)的氣體壓力在充滿或者抽空過程中，使得滑動(dòng)板在注漿內(nèi)管上滑動(dòng)，從而使得兩個(gè)推桿在漿料腔內(nèi)，以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使經(jīng)過漿料內(nèi)管中空腔進(jìn)入漿料腔內(nèi)的漿料在兩個(gè)推桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)下，不會(huì)在漿料腔內(nèi)以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口處出現(xiàn)填充完全的情況，即漿料在漿料腔的內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成空隙，注膠泵的動(dòng)力下，漿料在漿料腔的內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成的空隙處，漿料的噴射速度加快，從而避免出現(xiàn)因橋梁護(hù)欄本體內(nèi)部漿料的增多而使得漿料在漿管本體內(nèi)部出現(xiàn)擁堵情況。為了對本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1-4所示，一種盾構(gòu)機(jī)用橋梁護(hù)欄，包括橋梁護(hù)欄本體，橋梁護(hù)欄本體包括注漿內(nèi)管1和注漿外管2注漿外管2內(nèi)部和注漿內(nèi)管1內(nèi)部均設(shè)有空腔，注漿外管2空腔內(nèi)還分別設(shè)有隔板3兩個(gè)推桿4和滑動(dòng)塊5且每個(gè)推桿4一端與注漿外管2出漿口相匹配，隔板3將注漿外管的空腔分為密閉氣室6和漿料腔7滑動(dòng)塊5和注漿內(nèi)管1一端均位于密閉氣室6內(nèi)，滑動(dòng)塊5滑動(dòng)套接在位于注漿外管2內(nèi)部的注漿內(nèi)管1上，滑動(dòng)塊5一側(cè)兩端分別與兩個(gè)推桿4固定相連，每個(gè)推桿4一側(cè)貫穿隔板3伸入注漿內(nèi)管1中，每個(gè)推桿4一側(cè)貫穿隔板3伸入注漿外管2內(nèi)的漿料腔7中，注漿內(nèi)管1一端也貫穿隔板3并注漿外管2上的空腔與注漿內(nèi)管1上的空腔相連通，注漿外管2兩側(cè)分別固定連接有進(jìn)氣接頭8和放氣接頭9每個(gè)進(jìn)氣接頭8和放氣接頭9一端均伸入密閉氣室6內(nèi)，注漿外管2一端還固定連接有用于固定在盾構(gòu)機(jī)上的固定塊10且注漿內(nèi)管1另一端貫穿伸出固定塊10每個(gè)推桿4上均活動(dòng)套接有密封套11且密封套11固定套接在隔板3內(nèi)，推桿4與密封套11形成動(dòng)密封，密封套11與隔板3形成靜密封。隔板3與注漿內(nèi)管1外壁連接處通過焊接密封。注漿外管2出漿處為圓臺狀。每個(gè)進(jìn)氣接頭8和放氣接頭9上均設(shè)有閥門。當(dāng)橋梁護(hù)欄本體在使用時(shí)，注漿內(nèi)管1伸出固定塊10與注漿泵相連通。本橋梁護(hù)欄本體在使用時(shí)，進(jìn)氣接頭8接通氣泵，氣泵接通儲氣罐，儲氣罐和氣泵放置在盾構(gòu)機(jī)上，且儲氣罐內(nèi)儲存的氣體為氮?dú)?，放氣接頭9接通另一氣泵，另一氣泵的另一端接有放氣管。工作原理：ⅰ、注漿之前，注漿內(nèi)管1一端與注漿泵連通，注漿泵的另一端與存儲漿料的儲料桶相連通。ⅱ、注漿進(jìn)行時(shí)，首先啟動(dòng)注漿泵，通過注漿泵使?jié){料依次通過注漿內(nèi)管1注漿外管2上空腔內(nèi)部的漿料腔7直到通過橋梁護(hù)欄本體的出漿口噴出；ⅲ、進(jìn)行ⅱ的同時(shí)，關(guān)閉放氣接頭9上的閥門，打開進(jìn)氣接頭8上的閥門，啟動(dòng)與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵，儲氣罐內(nèi)的氮?dú)饨?jīng)過與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵、進(jìn)氣接頭8進(jìn)入密閉氣室6中，當(dāng)密閉氣室6中的氮?dú)庠谠龆鄷r(shí)，會(huì)給密閉氣室6產(chǎn)生正壓，并且壓力值越來越大，ⅳ、另外在進(jìn)行ⅱ時(shí)，打開放氣接,鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄美化橋梁建筑的功能橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。9上的閥門，關(guān)閉進(jìn)氣接頭8上的閥門，啟動(dòng)與放氣接頭9連通的氣泵，使密閉氣室6內(nèi)的氮?dú)饨?jīng)過放氣接頭9與放氣接頭9連通的氣泵和放氣管排出，使得密閉氣室6中的氮?dú)庠跍p少，會(huì)給密閉氣室6產(chǎn)生負(fù)壓。ⅴ、進(jìn)行ⅲ和ⅳ時(shí)，橋梁護(hù)欄啟動(dòng)與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵是密閉氣室6內(nèi)的壓力幾乎沒有，致使推桿4一端與隔板3一側(cè)相接觸的時(shí)候，啟動(dòng)與放氣接頭9連通的氣泵是滑動(dòng)塊5一端與隔板3另一側(cè)接觸的時(shí)候，即推桿4另一端從橋梁護(hù)欄本體的出漿口伸出時(shí)，且啟動(dòng)與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵和啟動(dòng)與放氣接頭9連通的氣泵是相互交替進(jìn)行，致使推桿4漿料腔7和在橋梁護(hù)欄本體的出漿口處做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使經(jīng)過漿料內(nèi)管1中空腔進(jìn)入漿料腔7內(nèi)的漿料在兩個(gè)推桿4往復(fù)運(yùn)動(dòng)下，不會(huì)在漿料腔7內(nèi)以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口處出現(xiàn)填充完全的情況，即漿料在漿料腔7內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成空隙，注膠泵的動(dòng)力下，漿料在漿料腔的內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成的空隙處，漿料的噴射速度加快，從而避免出現(xiàn)因橋梁護(hù)欄本體內(nèi)部漿料的增多而使得漿料在漿管本體內(nèi)部出現(xiàn)擁堵情況。橋梁護(hù)欄以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
